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大运河究竟有哪些重要的历史作用

时间：2024-04-17 浏览：0次

大运河是中国文化在中华大地上功绩显赫和影响深远的伟大工程，是我国古代人民用自己的艰苦劳动和无比智慧，在祖国的大地上改造山河的伟大创举。那么，大运河究竟有哪些重要的历史作用呢？首先，大运河开辟了我国南北航运的一条重要水路通道。唐玄宗时，在京城长安望春楼下，开了一个广运潭，以容纳各地来往之商船。有一次，水陆转运使韦坚在潭上举办了一次博览会，300多只漕船上大量陈列的，尽是由运河运来的江淮各地出产的物品。北宋时，每年通过运河由江南运到开封的粮食，达到五至八百万石，其他金银、布帛、香药、茶叶无数。其次，通过大运河的兴建，沿岸新兴了一批商业城市，对我国商品经济的发展和促进社会进步，起着积极作用。运河城扬州，在唐朝时就处于全国经济的重要地位：“淮、海奥区，一方都会。兼水漕陆挽之利，有泽渔山伐之饶，俗具五方，地绵千里”。3652ww.com杭州也因运河之利而成为重要都市。著名历史地理学家谭其骧说：“杭州的繁荣实始于唐”，因为它自隋时成为府治，但更重要的是大运河修治后它成为“大运河水运的一个起讫点”，所以中唐以后，遂以“东南名郡”见称于世。此外，如山东的德州、临清、济宁，江苏的淮安等，也都因运河的运输而成为一时繁华之区。还有，大运河促进了我国和世界各国的经济文化交流。朝鲜半岛的新罗对唐朝的交通，有两条重要通道，都在登州入境后通过运河再到扬州。运河沿途有许多“新罗馆”，专门接待朝鲜客人。运河对唐代中日的交往尤为重要，日本高僧圆仁，就是通过运河来到中国求法的。我国高僧鉴真，也是由扬州出港到日本。日本学者木宫泰彦提供了一份日唐间往来船舶一览表，37次中有80%都经过运河，明确提到以运河沿岸城市为出发、到达港口的有12次之多①。当时还有不少的阿拉伯、波斯客商，也常常泛舟运河，从扬州往来在岭南道上。隋朝和元朝的大运河，在世界运河工程史上，无论就时间而论，或就技术来说，都是遥遥领先的。我国的大运河，就长度来比，比世界闻名的巴拿马运河和苏伊士运河长10倍至20倍。就元朝京杭大运河来说，总长度为3560多华里，而巴拿马运河才80多公里(折合160华里)；苏伊士运河也仅160公里。就时间来比，我国隋运河开于公元7世纪初，元运河修于14世纪，巴拿马运河和苏伊士运河一直晚至公元19世纪后期和20世纪初才开凿通航。我国大运河工程浩大，据晚唐文人韩偓在《开河记》中估计，隋政府前后共征发了360万劳动力。南宋诗人陆游有一次从京口(今江苏镇江)走到浙江钱塘江，沿途还看到隋时开运河工程所堆积的土，“皆阔十丈，夹岗如连山”。足见工程规模之浩大。我国大运河从建筑技术讲，也是世界第一流的。它要穿过黄河、淮水、长江等大河，走过高低不平的复杂地段。但一个一个困难都被我国古代工程人员顺利解决了。古代劳动人民通过建造运河工程，创造了许多水利工程的新方法。如二闸或三闸组合的复式闸，是一种用于地形变化较大或城镇所在之处的闸门。为了防止船只堵塞，和限制超载的大船，元朝政府在大运河的江苏沛县地段，在大闸附近又造宽仅一丈的“隘闸”，上下端各立两对石则，规定船身超过石则，就不准放行。这样，才能保证运河的免于阻滞。这些装置，反映出我国古代船闸技术的很高水平。以上就是有关《大运河究竟有哪些重要的历史作用》全部内容分享，文章由爱文网收集整理，仅供参考阅读，同时希望能够帮助到大家。（文章配图来自网络）

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